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利点は・・・?

ヤンキース井川がついにマイナー降格です・・・

igawaoff01.jpg

勝敗だけ見れば、2勝1敗ながら
あまりの内容の悪さに首脳陣も決断を下しました
30億円もかけてとってきたのにね~
つられてか、古巣の阪神も8連敗で、ついに最下位
ダメ虎に逆戻りしてしまいました


しかしこの方がなんとなく落ち着くというのは
虎キチ・ざっくりマンの弁…
阪神はあまり強すぎてもいかんようです




佐川方面には仕事柄、よく行くのですが
不思議とここ最近行くことがなく
3月に一部区間暫定開通した国道バイパスを
この連休に初めて通ってきました

sakawaroute011.jpg

九十九折の坂道を通ることもなく、
虚空蔵山から須崎まで行き来するダンプもない
道も広くて、たしかに快適に感じましたが
時間にすれば、たった2~3分の短縮といったところでしょうか?


不思議なことに、地元選出の国会議員さんが出てから
須崎市周辺の道路整備は格段の進捗をみせます
この国道も、整備はまだ全体の1/3といったところですが
全面開通すれば、佐川方面に時間短縮5分程度でしょうか
たしかに市や市民の懐の傷まない国道整備はありがたいですが
整備の利点はあるのでしょうか?



1 単に国道昇格したから整備した

2 松山方面(国道33号線)に行き来しやすくなる

3 佐川町との産業交流が活発になる

4 須崎市から給与をもらいながら、税の安い
  佐川町に移り住む市役所職員の通勤のため

5 腰ひも屋とケンカした嫁が実家へ帰りやすい



最後は冗談ともかく?
2は高速道路の開通で、通ることがあまりなくなりましたし
3は期待できないでしょうね
正直、利点といえばあまり見当たりません
逆に4のような流出現象が増えることも考えられます


須崎市は交通の要所とはいえ、
56号バイパス開通後の現象などをみても
単なる通り道化してしまう懸念がぬぐえません
このご時勢、難所の整備だけで充分と思うのは
腰ひも屋だけでしょうか・・・・・・?



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  1. 2007/05/08(火) 23:52:58|
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